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Escrito por Lorenzo Ruiz De Mena   

El Corte Inglés usa RFID para controlar y agilizar la carga de sus camiones en su almacén central de Valdemoro

El Corte Inglés es la primera gran empresa de distribución de Europa que usa la identificación por radiofrecuencia para la carga de sus camiones. La ha implantado en su principal centro logístico, el CAD de Valdemoro (Madrid), que ocupa medio millón de metros cuadrados y tiene más de 400 muelles de carga.


Desde esta instalación se atiende a 586 centros comerciales y al día se entregan más de 10.000 palés y 650.000 productos. Cada uno de esos palés que salen diariamente de las naves de gran consumo del almacén central de El Corte Inglés en Valdemoro va etiquetado con un chip RFID. Al cargar los palés en el camión, un arco situado en cada muelle recibe la información grabada en ese chip, un mensaje de voz anuncia que es 'correcto' y una luz verde indica que lleva la carga correspondiente y que, efectivamente, debe ir en ese camión. Este proceso apenas tarda unos segundos.

Con este sistema, la compañía ha reducido al mínimo las incidencias por errores humanos y disminuido el tiempo de carga de cada camión, a la par que ha evitado la salida de mercancía con un destino equivocado. Todo esto supone una importante reducción de los costes logísticos de El Corte Inglés. El sistema es muy fácil de usar, por lo que los tiempos de adaptación y aprendizaje del personal son mínimos.

Trabajo en equipo

La empresa española Móstoles Industrial ha sido la encargada de integrar las diferentes tecnologías y equipamientos que conforman este nuevo sistema de identificación de El Corte Inglés. El sistema está compuesto básicamente por un arco RFID de lectura cenital con dispositivo de voz de esta misma compañía, impresoras de etiquetas para radiofrecuencia de Toshiba TEC y chips dogbone, de UPM Raflatac. Todo el proyecto ha sido coordinado por el departamento de Sistemas de Información de El Corte Inglés.

La gran superficie ha implantado además un sistema de seguridad por si se producen errores en la lectura de los chips RFID, a pesar del bajo índice de fallos mostrado hasta la fecha. Cuando el arco no identifica el chip, el dispositivo de voz alerta del problema al operario, que lo corrige con el lector de código de barras. Así se verifica la lectura del chip y se determina que ese palé corresponde efectivamente a ese camión.
 

TAGS: corte-ingles-RFID-carga-camiones-almacen-valdemoro, identificacion por radiofrecuencia, etiqueta RFID pro pallet -mostoles industrial.

 
FUENTE: Nexotrans
Blog Logística
LRM consultoría logística. Sección Consultoría almacén 

 
Última actualización el Jueves 08 de Julio de 2010 20:45
 

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